30 nov. 2009

Pour qui sonne le verglas!
















Le premier mensuel consacré à l'automobile ancienne pour lequel j'ai créé un personnage était "Rétromania", lorsque Jean-Louis Baril en était le directeur de rédaction. Je devais imaginer une petite histoire en deux planches mettant en vedette une voiture populaire des années 50. C'était les aventures d'Abel Simonin , dit "L'Abel Occase", un ancien truand reconverti dans les belles occasions. J'en ai réalisé huit et oserais-je vous écrire que je me creusais les méninges pour trouver un titre amusant à chaque fois... "Pour qui sonne le verglas", "L'occase se rebiffe", "L'Aronde de nuit", "Rififi sur le macadam", ...

12 nov. 2009

Quelle sunbeam voiture!























L'envie m'est venue de dessiner cette très belle voiture après avoir visionné "To catch a thief" (La main au collet), le merveilleux film de 1955 d'Alfred Hitchcock avec Grace Kelly et Cary Grant dans lequel l'héroïne en conduit une "plein gaz" sur la Grande Corniche surplombant Monaco; superbe!

5 nov. 2009

Bastogne mai 2010, les SIMCA envahissent la ville!























66 ans après les chars, ce sont les Simca, les Matra, les Talbot qui envahiront les rues de Bastogne, mais pour le plaisir et les souvenirs de beaucoup de personnes. Dans les années 50, Simca était parvenu à se hisser au rang de "grand constructeur" tels Renault, Peugeot ou Citroën grâce au succès de l'Aronde, des Vedette, de la 1000, des 1300 et 1500 plus tard. J'ai eu le plaisir de réaliser le dessin de l'affiche de cet événement à ne pas manquer d'autant plus que la région est très belle.
Il se déroulera du 13 au 16 mai 2010 et est organisé par le Simca Matra Talbot Club Belgium avec le soutien de la ville de Bastogne.

29 oct. 2009

La 2CV pie


En 1951, "l'assassin au double chevron" sévit toujours en région parisienne. C'est à ce moment que la préfecture de police reçut deux prototypes de Citroën 2CV pie; enfin un véhicule de patrouille adapté! Malheureusement, les 375 cm3 du petit bicylindre étaient bien à la peine pour emmener le conducteur, le passager, les divers équipements et en particulier les batteries nécessaires au fonctionnement de ceux-ci. Les moteurs ne tenaient pas le "rodage" et elles étaient "juste bonne à rattraper des gosses en patinette" si l'on s'en tient au commentaire du conducteur Marcel de la première brigade.


Revenons à la réalité, car c'est en 1955 que les premières 4CV pie commencèrent à jalonner les rues de la capitale française et elles se révélèrent assez efficaces.




26 oct. 2009

L'assassin au double chevron























Voici la planche 30 de "L'assassin au double chevron", une BD commencée pour les éditions Lefrancq dans la foulée du "Marquis" dont deux albums sont parus chez cet éditeur. Elle devait sortir à l'occasion des 50 ans de la 2CV; la disparition de cette maison d'édition en décida autrement.
Le scénariste de cette aventure, Fabien Sabatès, bien connu des amateurs de Citroën et d'autres... me demanda d'en terminer le dessin et la publie pour l'instant dans son magazine Citropolis. Je n'ai malheureusement pas eu de droit de regard sur la mise en couleurs mais qu'importe, le plus important étant finalement que toutes ces planches ne restent pas au fond d'un tiroir!
On y retrouve la mythique 22CV Citroën et pour les amoureux de cette Traction, sachez que vous pouvez la retrouver dans "Le mystère de la Traction 22" d'Olivier Marin et Emilio Van Der Zuiden aux éditions Paquet.

22 oct. 2009

Création d'un proto pour "Gazafond"















Je reviendrai ultérieurement sur la genèse de la série "Gazafond" que je dessine depuis plus de trois ans pour le magazine gazoline et qui met en scène les personnages de la rédaction. Un album regroupant les gags publiés dans ce magazine est par ailleurs prévu dès que le nombre de planches nécessaires à sa confection sera suffisant. Je vous en reparlerai évidemment...
Les idées de gags me sont données généralement par l'équipe de la rédaction et pour le second, il fallait créer un "proto" dans l'esprit de ceux que l'on réalisait fin des années 60'. Je me suis bien amusé, jugez plutôt...

16 oct. 2009

Le déjeuner sur l'herbe

















En ce début d'automne, qui ne rêve pas de déjeuner en pleine nature, de dresser la table... et d'être bercé par le chant des oiseaux, mais par dessus tout, d'être arrivé là-bas au volant d'une rutilante Simca Sport.

Les enquêtes de Jaques Gipar

















Mon ami Thierry Dubois, concepteur de la collection "La Route bleue" aux éditions Altaya m'a demandé, après avoir réalisé une BD de 44 planches "En route sur la Nationale 7 " pour les premiers fascicules de celle-ci, de lui succéder au dessin pour la suite des numéros.
Nous avons créé un personnage de journaliste, Jacques Gipar , qui parcourt, pour "France-enquêtes", la Nationale 7 de long en large au volant d'une Simca Aronde au début des années 50'.
Il s'agit ici du crayonné de la première demi-planche d'une histoire en 4 pages au titre provisoire de "Et Pouilly quoi encore", bien vite remplacé par "Du rififi à Pouilly".
Allez vite faire un tour sur le blog que Thierry consacre au héros!

Les routiers sont sympas!















Ah, cette fameuse émission radiophonique animée par le regretté Max Meynier... que de souvenirs!
J'ai été choisi pour réaliser plusieurs illustrations destinées à présenter les différents métiers du transport et de la logistique pour le nouveau site que leur consacrait le Pays de Loire. Bonne visite!

L'automobile racontée aux enfants
















Outre la série "Gazafond "dont je vous parlerai dans un prochain message, Jean-Jacques Dupuis, le rédacteur en chef du magazine Gazoline , m'a proposé d'illustrer la rubrique "L'automobile racontée aux enfants", sur des textes de Michel Gaullier du club Vedette.
Le sujet principal est la restauration d'une Simca Chambord, traité avec humour et s'adressant autant aux papas peu "calés" en mécanique comme moi, qu'à leurs chérubins...
Cela fait maintenant plus de deux ans que cette rubrique existe et nous arrivons bientôt à la fin de cette belle aventure.

Le plein SVP!

















Après une GT6, une TR3 et une Dolomite sprint, c'est un coupé Herald qui illustre la carte de membre du Belgian Triumph Club pour mon plus grand plaisir. Merci de me faire confiance depuis ces quelques années!